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  • 国六12方洒水车

    国六12方洒水车上装进水口主要用于车辆野外作业时,可以就近在野外水源抽水,抽水时按照示意图调整球瘵位置,水泵里面一定要有介质(引水),确保抽水管不漏空气。抽水口也可作自流口利用。标配前冲、后洒、侧喷、后置式工作平台、平台上有高压水炮(可360°回转,可以调整成柱状最大射程35米,也可以调整成雾状最大射程15米,可以调整成:直冲状、大雨、中雨、小雨、毛毛雨)

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  • 蓝牌洒水车

    这款东风福瑞卡蓝牌洒水车采用国六排放发动机,完全满足上蓝牌要求,下面介绍车辆配置详情蓝牌洒水车上装配置:罐体采用国标Q235碳钢,罐体厚度4mm,前后封头5MM加厚型,罐体实际容积3-5立方,产品质量成熟可靠,设计先进合理,比同类洒水泵压力大、吸程远、使用寿命长,可泵进泵出。前冲、后洒、侧喷,消防栓接口,带后工作平台及绿化高炮(可全方位旋转,可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨)

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运水车的价格

运水车的价格东风洒水车的基本组成:防锈罐体,取力器,传动轴,自吸式洒水泵,管网,喷洒出口,工作平台,二类底盘。

洒水车可选装配置:GPS,万向喷头,电磁阀门,气动阀门,可视操作系统,外接动力,药盘。

底盘

车底盘一般采用南骏、东风、解放、福田欧曼等二类底盘。

使用广泛的有“南骏瑞捷洒水车”、“东风小霸王洒水车、

东风多利卡洒水车、东风140洒水车(长头)、东风145洒水车(平头)、

东风153洒水车(平头)、东风天锦洒水车、东风天龙后双桥洒水车、

东风天龙后八大型运水车。

罐体制作

采用自动流水线罐体生产工艺分为:下料、拼板自动焊、封头旋压成型、罐体一次滚压成型等国内生产工艺。罐体材料多采用碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。罐体容积为“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。

管道系统

由管道、四位三通球阀、直通球阀、过滤网、出水口(前冲后洒、侧喷;高位侧花洒;后工作平台,带绿化洒水高炮)组成。

当洒水车利用河沟、池塘作为水源时,注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物,吸水管端部一般设有过滤装置,吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅,需要事先将吸水处挖深一些,以不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的,清水泵要求水中不能有杂质,浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。

离心式水泵每次吸水前,向水泵内加入一定量的引水,加完后关闭加水口。自吸式水泵次使用时,需要加引水,以后则不必再加引水。

吸水时进水管系统保持一定的真空度,才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠,软管不能破损,硬管不能有裂纹,否则将产生漏气现象,也就造成吸不上水的情况。

洒水车无论是在吸水前,还是在洒水前,取力装置挂档都在停车时进行。

故障排除

水抽不上来原因有以下几点:1、管路密封不严2、滤水器入水太深3、水泵抽真空不好4、引水不足。解决措施:1、检查胶垫,调整密封垫 厚度,拧紧接头螺丝2、深置滤水器3、按水泵说明书进行故障排除4、加足引水。

洒水宽度不足原因有以下几点:1、水泵转速达不到额定值2、喷洒角度不对3、管路有堵塞或泄露现象。解决措施:1、加足油门,提高发动机转速至水泵转速的额定值2、调整喷洒角度3、排除堵塞或泄露现象。

水泵噪音或振动原有有以下几点:1、轴承间隙过大2、齿轮间隙过大3、齿轮箱缺油。解决措施:参照泵说明书排除。

球阀操纵失灵原因有以下几点:1、气缸故障2、阀芯损坏。解决措施:1、检查电、气路有否松动2、更换球阀。

今天给大家推荐一款 东风D9的洒水车(12——15吨):

底盘配置:采用东风D9新一代多利卡原装底盘,玉柴200马力/康明斯210马力,国六排放发动机,6档变速箱,10吨后桥,9.00R20轮胎,电动门窗,动转,气制动,中控,ABS。

上装配置:罐体采用4mm厚武钢碳钢板制作,容积12——15立方,前冲(喷)后洒,带侧喷,罐体后带工作平台,平台上安装绿化洒水炮,洒水炮可旋转,可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨,带安全护栏,配备全国质量评比名的杭州威龙大功率洒水泵,泵可自吸自排,安装过滤网,带消防接口,可通过消防栓进水,带自流阀,随车选装20米绿化卷盘,可喷洒农药,罐体金属漆。用户可选装消防大功率消防水泵、应急时可做消防洒水车使用。

洒水车罐体:

1、罐体采用碳钢材料,罐体及关键零部件的下料采用国内较的全电脑水下等离子切割机完成,尺寸,形状规则。

2、碳钢板的拼焊采用同行业较的全自动拼焊机完成,焊缝平整均匀,质量可靠。

3、罐体的成型采用了同行业较和一次卷板机一次成型,完全避免了过去老工艺所形成的环形焊缝,使得成型罐体受力科学,不渗漏,外型美观,直 线度好,避免焊缝与大梁的过多接触,其工作强度是环行焊缝3倍。

4、罐内按标准安装有多道设计科学合理的加强型防浪波纹隔板,使得整车能适应在各种路况行驶。

洒水车工作原理:

绿化洒水车以车辆变速箱取力器为动力源,由传动轴将动力传给水泵,使泵在额定转速下运转,按照设定的功能将液体吸入罐内,或将罐内的液体通过泵加压排出罐外,从而完成绿化洒水车的各项功能。管网系统示意图如下图一。其操作原理:4#球阀可选装气动装置,5#、6#前后管路总开关为选装件,气动装置,其余球阀均为手动控制。所有球阀手柄以垂直管路为开关,以管路方向一致为开,四位三通球阀为红点对着的一端为关。

洒水车主要组成部件:

1.罐体

绿化洒水车罐体形状分为两种:1.椭圆柱形 2.方形。绿化洒水车的板材为:碳钢、不锈钢。绿化洒水车罐体分仓分室,中间放有隔板上下端有通孔,具有防波作用,以减少洒水车行驶时罐体内液体对罐体的冲击。出口处装有防旋板,以防止绿化洒水车洒水时产生漩涡影响水压。绿化洒水车罐体外表涂防锈漆及装饰漆。

2.罐口

罐口组建:绿化洒水车大盖由螺栓紧固在罐门颈上,由一个支销和一个护板小盖连接在一起,顺时针转小盖之上手柄可使小盖压紧。反转,脱开耳板后,小盖则可打开,大盖上有一个Φ30的孔,以便在加水的过程中,使罐内的压力与大气的压力保持一致,防止罐体变形。

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