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园林洒水车

园林洒水车7月15日,网传辽宁省沈阳市和平区南湖公园内,一辆洒水车在下雨天仍转圈洒水。16日,沈阳市城市管理综合行政执法局工作人员表示,对于一些花草树木,可能天上的雨水对它是有伤害的,或许用这个洒水车的水稀释一下。(7月17日环球时报)

#沈阳城管称雨天洒水是为防花草受伤害#话题冲上热搜引发热议:“原谅我孤陋寡闻了 我只知道酸雨有伤害”“雨水对花草有伤害?怎么敢张口就来”“这就是环卫工为任务而完成任务而浪费水资源”……

洒水车雨天洒水引热议,已经成了每一年的一个话题,被认为城管乱作为。事实上,每次热议后,都有环卫专家或园林专家出面科普,只是热议过后,网友们不再关注罢了。

针对洒水车雨天冲马路的问题,各地环卫部门都有解释:在下雨天,路面的泥土和沥青缝隙内存留的尘土及顽固污渍,经过雨水的浸泡软化后清洗难度会降低,变得更容易清洗,这个时候进行清扫就能达到事半功倍的效果。此外,雨天路上行人较少,也能减少冲洗作业对路人的影响。

针对洒水车在雨天为绿化带浇水的问题,也有园林专家科普:因为雨水中含氧量很低,连续大雨后土壤中含氧量更低,草花类很容易因缺氧而死。其次,有些绿化带被雨水径流淹没,叶片与植株沾染了污垢,容易导致杂菌滋生,使植物染病,这和很多蔬菜在连续下雨后需要冲水是一样的道理。或者短时的降雨量不够,植物缺水的情况还是会发生,还是需要洒水车进行补充作业。

如果城管或园林部门有一个相关的科普平台,一些网友们或许就不会“无知无畏”。也不至于城管含含糊糊地说“可能天上的雨水对它是有伤害的”,让一些网友觉得城管“欲盖弥彰”。

科普是提升科学素质的重要手段,也是社会治理的有效需求。但从供给看,现有的科普资源与人们不断增长、层次日益丰富的科普需求相比,已是供不应求。7月12日晚,“科学1小时”抖音首播,仅在抖音平台看播量就超过96万人次,可见人们对科普需求的旺盛。

《全民科学素质行动规划纲要(2021—2035年)》提出,鼓励和支持各行业各部门建立科普教育、研学等基地,提高科普服务能力。这个要求非常必要,科普只有贯穿生产生活的方方面面,才能改变人们的思维定势,减少人们的偏见,也进而节约社会治理成本。(丁慎毅)园林洒水车@极目新闻的记者发布一条“下雨天南湖公园洒水车转圈洒水”,引起广大网友的热议。它说记者联系沈阳市城市管理局进行确认,得到的答复是”可能为了稀释雨水,防止花草受伤害”。

作为楚天都市报的记者,算是大媒体了,在进行信息发布的,居然如此不严谨。

首先洒水车在下雨天洒水的问题,不是现在才有的事,是多少年的老问题。光明网、澎湃新闻、上观新闻,都做过客观的报道和辟谣。

作为记者,不说是天文地理,样样通晓吧,起码的查证精神应该具备吧?

从前面的内容,我们就可以得知,事实很清楚,洒水车不只是晴天通过洒水解决扬尘的问题,还有高压冲洗路面的作业内容。

沈阳市园林绿化管理处,下面有南湖公园的分管处,职责包含了对游乐场的服务。

本来这是网友对这个现象不理解,认为多此一举,走形式,甚至是司机为了完成任务,各种说法都有了。记者应该做的是,用自己职务的方便,向有关部门求证,为群众答疑,而不是和稀泥,博流量。

现在很多大媒体的报道,也不仔细考证,为了抢流量,内容差不多就发布了。

比如这次这个记者自称联系了城市管理部门,他说得到的答复是“可能为了稀释雨水,防止花草受伤害”。

其实作为记者,真的需要基本功扎实一点,沈阳各地的洒水车,归沈阳市及各区园林绿化处管理,园林绿化处是沈阳市城乡建设局下属的城市建设处指导,负责沈阳市环卫、园林绿化、和市容。

结果你跑去问市城市管理局,得了一个模棱两可的答案,也不验证,就赶紧发布了,说轻一点,这属于编造不实信息吗?不确定的信息,大媒体是不是要谨慎点?

其实这个大媒体,闹这种乌龙不是一次两次,前几天我还辟谣过它,报道沈阳皇姑区淮河街内涝导致漏电事故,把两个发生时间前后差半个小时,发生地点差一条街的事故混淆了。评论区里是乱成一团。

下雨天洒水车洒水,是跟绩效挂钩吗?别的城市也这样吗?

下雨天洒水车还要顶着暴雨进行洒水,是怎么一回事呢?是不是洒水有任务,一天得洒几车水,不洒完扣钱呢?

洒水车司机的工资,基本上是固定的,反而多一事不如少一事。并且这些特种车辆,都有定位系统,走什么路线,作业几次,都有规划。要是普通洒水作业,遇到暴雨,是可以暂停作业,或者取消作业,也不会扣工资。如果作业完毕,车内的水还没有用完,也会按照规范把剩余的水放掉,也是正常流程。

我们再来找一个洒水环卫服务,就清楚了。以下是园林绿化单位采购的“洒水除尘环卫作业服务”,具体服务就是绿化公司,提供符合要求的车辆、建设必要的场地和人员费用。

所以采购单位,不会按照次数去购买服务,因为天气等原因,即便是减少了作业次数,也不影响绿化公司收入,所以没有必要刻意地去增加或者减少作业次数。

别的城市是这样的吗?一起来看看就知道了。

现在,基本上二线以上城市,对洒水除尘作业都有很细化的管理,基本上是一条路一个策略,什么天气按什么频次进行作业,都有精细化的规范。

比如《道路和公共广场及附属公共设施保洁质量和服务要求》里,规定了一二三等级道路上,机械清扫保洁作业频次和机械冲洗频次,也根据当天的天气和道路具体情况,进行洒水冲洗作业。如遇气温低于4℃、台风暴雨、大雪等不适宜冲洗的气候条件下,则停止冲洗作业。

这是很容易就可以查证的信息,并且以记者的身份,更容易获取相关信息。偏偏这记者没有责任心,不做查证。

阴天空气湿润,空气有很多悬浮物,比如灰尘、颗粒物,会被雨水带到地面,积攒多了就成了淤泥带,我们有时候看到的黄褐色水渍、灰土色的水渍,实际就是积攒到一定量,形成了淤泥。

下雨天,尤其是有一定雨量后,路面或者花坛上的污垢、顽渍等积累的污物,经过雨水的浸润后,会转变成泥浆等,这时候经过高压冲洗效果更好,更干净。然后再将污水吸入车内进行处理。否则晴天暴晒后,这些泥浆会再次形成扬尘。

也就是说,对于特定环境,雨中作业,雨后作业,起到的清洗效果,比晴天进行高压冲洗,更加节约用水,效果也更好。

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