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公路洒水车

公路洒水车最近一段时间,全国大部分地区都已经迎来了少见的高温天气。在这种高温天气下,在户外辛辛苦苦工作的人,就好像被放在炉子里炙烤一样,热得实在是受不了!城市里的公路都被晒得烫脚。这种情况下,相关部门也不得不采取一定的措施来降温。最常见的降温措施就是利用洒水车洒水!

每到炎热的夏季,当地环保部门都会派出许多洒水车,一部分是用来给公路路面降温,另一部分是一些公园或者道路两旁的绿植浇水降温!只有经常给这些花草绿植浇水,才会保证整个城市一片绿意盎然!光是这几项工作,每年都会消耗掉不少的水资源!但是为了城市的绿化带不受破坏,也只能这么做了!但是,近日却发生了一件比较奇葩的事情,引发了网友们的热议!这件事情也与洒水车有关!

据网友爆料,近日沈阳地区突然下起了大雨。下这么大的雨,天气问题也降了不少。这种情况下,这个洒水车也就不用在道路上洒水了!毕竟只有在高温天气时才用得着洒水车!但是让人没有想到的是,雨下这么大,在沈阳的某公园内,仍然有一辆洒水车在不停地转着圈洒水!这是什么骚操作?这么大的雨,不比洒水车洒出来的水多吗?还用得着洒水车洒水?下这么大雨,弄不好公园有些地方都会被淹,这辆洒水车还在那儿不停地洒水?这到底是何用意?网友们真的有点看不懂了!

正是因为这件事情透着诡异,所以拍下这一幕的网友,才把这个视频曝光到了网上!对于这个洒水车司机的操作,很多人都猜不透到底是什么意思?但是也有一些人估计是对洒水工作有所了解,看出了这个洒水车司机的用意。有网友留言说,这个洒水车司机在这个公园转着圈的洒水,应该是单纯地完成任务。但是下这么大的雨,又没办法出去洒水。于是只好选这么一个地方来机械性地洒水,来完成每天的任务,这样才能完成绩效考核!

面对这么多网友的质疑,沈阳城市管理部门的工作人员对此也作出了回应!工作人员表示,雨水可能对一些花草树木是有伤害的,洒水车在下雨天喷水,或许是为了“稀释”一下雨水,并表示上述情况是内部沟通的结果,这样做一定是有原因的。

看到这些工作人员的回应,很多网友都感觉到自己的智商被侮辱了!就这样的理由,能信吗?雨水对这些植物有害?洒水车司机在大雨天洒水是为了稀释这些雨水?这种不靠谱的解释,是忽悠三岁小孩呢?如果雨水真的对这些花草有害,仅仅用这一辆洒水车能管多大用?要是这么说,那全市的花草绿植不都有危险吗?就光靠这些洒水车能救过来吗? 吹牛也不打草稿,找借口也要找一个好一点的借口啊!

这些工作人员的回应,不仅没打消网友们的疑虑,反而更让网友们相信这里面一定存在一些内幕!根据种种事情分析,之所以出现这种现象,可能是相关部门的僵硬的考核制度造成的!就城市洒水而言,城管部门制定的考核指标,一方面需遵循“厉行节约,反对浪费”的原则;另一方面,城市洒水的性质为服务型,考核洒水指标的时间,季节应当便利市民,例如,上下班高峰期间不能洒水;冬天洒水可能要预告,防止结冰摔伤路人等。

但是为了能够完成每日的考核指标,而选择以这种方式洒水,真的是太气人了!不仅是有作弊的嫌疑,而且更重要的是在白白浪费水资源!至于真正原因到底是不是这样,还需要相关部门进一步调查后才能得知!在事情最终结果没出来之前,群众们的各种猜测也都属正常。要想让群众不再胡乱猜测,那就只能给群众们一个明确且满意的交代!公路洒水车人民网石家庄7月7日电 “路修好了,种的东西有人上门来收;农闲了,还可以外出打工,我们两口子一年能赚10多万元,多亏党和政府帮着修了路。”30多岁的黄土岭村村民郑仕华,说起这些年的道路变化格外高兴。

据了解,河北省遵化市娘娘庄乡芦各寨南山村至黄土岭村道路全长2.5公里,是当地群众日常出行的必经之路,也是唐山市区和丰润游客前往遵化南山常乐谷景区最近、最便捷的道路。今年,遵化投资100余万元,对该路段进行提档升级,改善周边百姓的出行条件,同时打通了该景区“进出一条路”的尴尬局面。

把钱花到刀刃上,把路修到心坎上。这些年,黄土岭村的故事在遵化很多地方都在发生。据介绍,遵化市立足夯基础、惠民生、促发展,把农村道路建设作为推进乡村振兴的重要抓手,全力推进农村道路由窄变宽、由通到畅,构建了“畅、安、舒、美”的农村交通新面貌,有效带动了辖区648个村特色种养业、农产品深加工、客货运输、特色旅游等产业蓬勃发展。

今年,遵化持续锚定“基本民生”这颗“定盘星”,将农村道路建设列入十件民生实事项目,并多次召开农村公路建设部署会、调度会、协调会,摸存量、算缺口,以前瞻性视角相继出台了《遵化市2022—2024年农村连村主路改造提升方案》《遵化市农村村内主街主路质量提升工程实施方案》,对59条需要改造提升的农村连村主路和村内主街主路,根据破损程度、路面类型等进行筛选,按照先急后缓的施工原则,分三年进一步优化提升农村路网结构。

资金保障是道路建设的“关键”。经初步估算,全市改造154条农村连村主路总投资约1.51亿元,对于正处在“爬坡过坎、震荡筑基”的攻坚提速期的遵化来说,无疑是一笔不小的费用。“千难万难难不过一个决心,这些‘民心路’是几十万群众的期望,再难也要修!”市委主要领导一锤定音,采取“政府主导、上级争取、镇村挖潜”的办法,制定了省、市、乡(镇)三级按照3:5:2比例分担的举措,积极向上争取项目投资,健全村集体“一事一议”“以奖代补”财政奖补机制,鼓励爱心企业、爱心人士捐赠资金,有效缓解农村公路建设和管理养护中资金不足的问题。2022年,遵化市计划改造农村连村主路72.8公里,完成总里程的50%;同时将实施国省干道等交通项目13项,计划总投资9.86亿元,建设总里程206.11公里。

为高质量推进农村公路建设,遵化还成立了农村公路创建工作领导指挥部,科学合理制定年度工作目标,市委书记、市长定期听取工作推进汇报,专题研究推动项目建设,构建了目标清晰、运行顺畅、执行有力的工作体系。

“民生不计成本”,是遵化道路建设的“指南针”。除去交通便利、经济状况较好的中心镇村,遵化更是不遗余力地开展边远山区道路建设,彻底打通连接山区经济发展“最后一公里”。

铁厂镇高拔岭村就是其中的典型代表。该村海拔500米,整个村子坐落在高山之上,通往村外的盘山路年久失修、坑坑洼洼,村民外出只能舍近求远绕行十几公里。为解决好群众的“急难愁盼”问题,铁厂镇积极落实遵化市“农村道路建设一个村庄都不能落下”的精神,多方筹措资金59.75万元,于2021年4月将这条全长2700米的“坑洼路”翻修成宽3米的水泥路,节省了该村400余名群众出行时间,也为村里的核桃、苹果等干鲜果品提供了一条更加平坦的运输渠道。“现在路通了,不管是外出办事还是运输水果都更方便了,打从心底里高兴!”村民们喜笑颜开地称这条路为“连心路”。

在农村路建设施工中,遵化市还落实属地公路主体责任,出台了“路长制”实施方案,各乡镇成立专班、派驻专人组织辖区各村出工出力,号召村民自觉参与工程建设。同时,坚持将公路养护工作与农村人居环境整治、美丽乡村建设相结合,落实日常养护巡查制度,每天出动养护人员80余人,扫地洒水车10余台,对公路沿线的路面、绿化带、指示牌、景观小品等进行维护、清理和整治,营造良好的路域环境。

民之所忧,我必念之;民之所盼,我必行之。目前,遵化市农村公路通车总里程达到1800多公里,由“村村通”变成“户户通”,实现了建制村通硬化公路率100%、农村公路列养率100%、具备通客车条件乡村开通农村客车率100%。

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