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  • 国六12方洒水车

    国六12方洒水车上装进水口主要用于车辆野外作业时,可以就近在野外水源抽水,抽水时按照示意图调整球瘵位置,水泵里面一定要有介质(引水),确保抽水管不漏空气。抽水口也可作自流口利用。标配前冲、后洒、侧喷、后置式工作平台、平台上有高压水炮(可360°回转,可以调整成柱状最大射程35米,也可以调整成雾状最大射程15米,可以调整成:直冲状、大雨、中雨、小雨、毛毛雨)

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  • 蓝牌洒水车

    这款东风福瑞卡蓝牌洒水车采用国六排放发动机,完全满足上蓝牌要求,下面介绍车辆配置详情蓝牌洒水车上装配置:罐体采用国标Q235碳钢,罐体厚度4mm,前后封头5MM加厚型,罐体实际容积3-5立方,产品质量成熟可靠,设计先进合理,比同类洒水泵压力大、吸程远、使用寿命长,可泵进泵出。前冲、后洒、侧喷,消防栓接口,带后工作平台及绿化高炮(可全方位旋转,可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨)

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工程工地洒水车价格

工程工地洒水车价格一般的做法是将前、后轮胎互换位置。建议每个月检查轮胎磨耗,一旦被发现有不规则磨耗就应调位,即使行驶不足8公里,并及时检查车轮或查明其他导致轮胎不规则磨耗的原因。轮胎应定期做平衡检查如果轮胎磨耗不均匀,:轮胎胎肩磨耗快于胎面其余部分,或觉得车辆过度抖动,可能不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命,而且影响车辆的操控性,可能出现危险。做车辆平衡可延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动失去控制而造成交通事故。

国六洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车

洒水车罐体结构,罐体为椭圆形或方形,用钢板制成,整车罐体水仓为 2-3 室,中间隔板下端有通孔,仓内隔板具有防波作用。以减低汽车行驶时罐内液体的冲击。外表涂防锈漆及装饰漆。

国六洒水车品牌有很多,单桥洒水车12方-15方车型有东风D9多利卡、东风天锦、东风华神、东风畅行等。发动机有国六玉柴165马力、玉柴200马力、康明斯210马力、康明斯230马力等。变速箱有东风六档、法士特八档等可选择。轴距3950mm、4500mm、4700mm。轮胎型号275真空胎、9.00R20钢丝胎、295真空胎、10.00R20钢丝胎。配置不同,价格不同。详情请致电:杨经理。

国六洒水车前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴,后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴,后部有一工作平台,装配有水炮。后部还可装8个喷嘴(选装)。

国六采用自动线罐体生产工艺分为:下料、拼板自动焊、封头旋压成型、罐体一次滚压成型等国内生产工艺。罐体材料多采用碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。罐体容积为”4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。

国六洒水车适合于各种路面冲洗,树木、绿化带、草坪绿化,道路、厂矿企业施工建设,高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒,农药喷洒、护栏冲洗等功能,还具有运水、排水,应急消防等功能。

国六洒水车主要由发动机带动变速箱,变速箱上安装的取力器带动洒水泵,洒水泵产生动力,将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。工作范围:自吸高度:≥10m,洒水宽度:≥18m,后平台高压水炮可调节成柱状,射程≥35m;也可调节成雾状,射程≥10m。

国六洒水车选装配置:可加装洒药盘、药泵、喷雾机组、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀、前置电动遥控水炮、罐体水位警示、取力器保护、倒车影像全景摄像头等设施,以满足不同用户需求。工程工地洒水车价格今年的夏天似乎来得特别晚,而空气湿度之大确实非常。阴雨天气、湿滑路况,这种情况使车辆由外到内都显得脏兮兮。车主们想到要对车辆外观好好护理。可是在业内眼中,这段特殊时期,有些方面的护理却不宜操之过急,否则,不但徒劳无功,反而可能对车有害。本次编辑就来和您聊一聊南方潮湿天气下需要暂缓的保养项目。暂缓项目1打蜡:不容易产生光泽潮湿天气打蜡,效果会大打折扣。因为此时车身表面水分太多,如果使用硬蜡,将它涂上去后与漆面黏合性差;若选择水蜡,虽然可以与漆面黏合,但抛光时却不容易产生光泽,仅相当于用布将车辆表面擦了一遍而已。

4驱越野洒水车底盘配置说明:

整车采用东风四驱底盘加装上装部分生产而成,配备仿天锦一排半豪华驾驶室,选配东风康明斯170/190马力柴油发动机,陕齿小八档带高低档变速箱,4.5/4.7米轴距,9.00R20/10.00R20原厂钢丝胎,带方向助力。选装前置杠、空调等。

6驱越野洒水车底盘配置:

整车采用东风六驱底盘加装取力器、防锈水罐、洒水泵、喷洒管道等组成,配备东风153宽体驾驶室,康明斯185马力发动机,国四排放,韶齿6档变速箱,断气刹,12.5R20越野轮胎,轴距3500+1250mm,加厚双层大梁

越野洒水车,又称:越野水罐车、越野运水车,全驱洒水车,主要产品有:四驱洒水车、六驱洒水车,主要特点是所有轮子都可以作为驱动轮,特别适合于路况较为恶劣的地区使用,比如沙漠、高原、山区、林区、雪地等地形复杂的地区,其4个/6个车轮均有动力,地面附着率,通过性好,动力强,安全性高,是工程越野的产品。

平时我们看到的单桥洒水车一般为二轮驱动,即前排轮为转向轮,后排轮为驱动轮,通常用4*2来表示;而四驱越野洒水车则是前后轮胎皆为驱动轮,通常用4*4来表示。普通的后双桥洒水车为6*4,轴洒水车则为6*2,六驱越野洒水车为6*6。

汽车驱动形式的介绍——非驱动的叫轴,驱动的叫桥 不论桥或轴,两端都有两个轮毂,前面的数字表示全部轮毂数,后面的表示能驱动的轮毂数。(注意不是轮胎数,一个轮毂也可以装两个轮胎)

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