5吨园林洒水车

5吨园林洒水车底盘配置：采用东风D6系列新款驾驶室，3308mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）云内126马力柴油发动机/一汽锡柴110马力柴油发动机，万里扬5档变速箱，3.5T后桥，7.00R16钢丝胎，ABS，标配电动窗、中控锁、遥控钥匙、日间行车灯、自动落锁、断气刹、瞬时油耗，科技感十足，驾乘更舒适，GB7258新规。 配置：罐体容积 5立方，罐体采用国标Q235碳钢材质，新式工艺罐体，罐体厚度4MM，前后封头5MM加厚型，罐体内双层隔板具有防波荡作用，以减轻汽车行驶时罐内液体冲击；洒水车整车及外形尺寸严格按照机动车公告制作而成；装配大功率洒水泵，前冲、后洒、侧喷、后平台带消防式洒水炮，洒水炮可旋转， 可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流阀，滤网，带自吸自排功能。前封头带水位计，后平台主管路带1寸浇花接口，后爬梯，带1个消防接头，带1个自流阀，1个过滤装置，其余标配。1、可选装后平台带雾炮机组用于喷雾降尘、农药喷洒作业；2、可选装前置电子洒水炮驾驶室操作；3、可选装气动球阀驾驶室操作。 卢湾6方园林绿化洒水车图片国六东风多利卡10吨洒水车：底盘配置：采用东风D7系列新款驾驶室，3800mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）东风朝柴170马力发动机/广西玉柴140马力发动机，万里扬6档变速箱，5.5T后桥，245/70R19.5真空胎，气刹，断气刹，电动窗，中控锁，多功能向盘，日间行车LED水晶灯，东风原厂空调，ABS，GB7258新规。配置：罐体容积 9.2立方，罐体采用国标Q235碳钢材质，罐体厚度4MM，前后封头5MM加厚型，罐体内双层隔板具有防波荡作用，以减轻汽车行驶时罐内液体冲击；洒水车整车及外形尺寸严格按机动车公告制作而成；装配大功率洒水泵，整车前冲、后洒、侧喷、后平台带绿化洒水炮，洒水炮可旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流阀，滤网，带自吸自排功能。前封头带水位计，后平台主管路带1寸浇花接口，后爬梯，带1个消防接头，带1个自流阀，1个过滤装置，其余标配。1、可选装后平台带雾炮机组用于喷雾降尘、农药喷洒作业；2、可选装前置电子洒水炮驾驶室操作；3、可选装气动球阀驾驶室操作。

配置：罐体容积 13立方，罐体采用国标Q235碳钢材质，罐体厚度4MM，前后封头5MM加厚型，罐体内双层隔板具有防波荡作用，以减轻汽车行驶时罐内液体冲击；洒水车整车及外形尺寸严格按照机动车公告制作而成；装配大功率洒水泵，前冲、后洒、侧喷、后平台带绿化洒水炮，洒水炮可旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流阀，滤网，带自吸自排功能。前封头带水位计，后平台主管路带1寸浇花接口，后爬梯，带1个消防接头，带1个自流阀，1个过滤装置，其余标配。1、可选装后平台带雾炮机组用于喷雾降尘、农药喷洒作业；2、可选装前置电子洒水炮驾驶室操作；3、可选装气动球阀驾驶室操作。 国六东风D9多利卡洒水车︱15吨洒水车底盘配置：采用东风D9系列新款驾驶室，3950mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）玉柴200马力柴油发动机/康明斯210匹马力柴油发动机，6档变速箱，9T后桥，295真空胎，方向助力、断气刹、电动窗、中控锁、ABS，原装空调，GB7258新规。 卢湾6方园林绿化洒水车图片

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夏日洒水车给城市带来了清凉,绿化洒水车穿梭在城市间都是一道亮丽的风景线。洒水车畅销于浙江、北京,用于灌溉、浇水、护林、防尘、消防喷药紧急消防等由此可见洒水车的功能强大。即能消防、又能绿化洒水的车辆。洒水车配件区别在哪里？有的客户已经有了底盘，想要使用自己的底盘改一台洒水车，只需要购买洒水车配。

生产销售东风多利卡洒水车、东风开普特洒水车、东风福瑞卡洒水车、东风140洒水车、东风145洒水车、东风153洒水车、东风天锦洒水车、东风后双桥洒水车、东风天龙洒水车、陕汽德龙洒水车、重汽斯太尔洒水车、重汽洒水车、福田时代洒水车、时代小卡之星洒水车、福田欧曼洒水车等，容积涵盖2吨至30吨，洒水车品种齐全、实惠，是一款不用缴纳购置税的园林绿化的洒水车

小型洒水车，一般指吨位在2吨～5吨之间的洒水车。这类小型洒水车一般用于园林、草坪、绿化带、道路洒水，厂矿企业的小范围洒水作业，诸如：路面清洁、防尘、绿化浇水、喷洒、紧急消防、运水等。因小型洒水车行情、原配件

抗旱运水洒水车：常规配置、1.汽车二类地盘，2.车型上装（洒水车罐体）3.常规配备前冲后洒绿化高（大车有高位花洒）4.自吸自排大功率水泵，5.后置工作平台。洒水车罐体需要防锈，罐体保温，抗氧化处理成都洒水车在购买时，要注意先到当地车管所询问，所购买的洒水车能否上牌照，以免引起不必要的纠。

对于洒水车，我们要有一个的见解和认识，洒水车是属于专用特种车辆，其功能性质属于重型载货专项作业车，该特种车辆的定制扩展性比较大，在固定的尺寸、重量要求下，其车身外貌、细节部位可根据用户需求定制改动，灵活多变性比较强，同时，其种类型号也比较多，简单来讲，专用特种车属于在各型号底盘基础上改装制造而成，没有太大的固定和约束性！